Бітумні матеріали
Бітумні. Матеріали поділяються на будівельні, до покрівельні та дорожні. Бітум найпоширеніший гідроізоляційний матеріал. Гідність бітумів полягає у відносній простоті застосування це особливо важливо в індивідуальному будівництві.Бітум складається з мінеральних масел (40-65%), смол (18 - 48%) і асфальтонов (13-30%) Останні додають бітуму твердість, а смоли та олії пластичність.
Фізико-механічні властивості будівельних бітумів пріведении в табл. 1.
Старіння бітуму викликається частковою втратою легких масляних фракцій, при атом він знаходить жорсткість і крихкість. При низьких темпсратурах бітум втрачає свою еластичність стає жорстким і ламким.
Бітумна мастика являє собою суміш розплавленого бітуму з наповнювачем, приклад, з гумовою крихтою 7% (по масі) або дрібним азбестом 6-7-го сорту - 10%. Крім того в мастику додають пластифікатор - осьове або відпрацьований автомобільне масло -5%.
Звичайно, для наклеювання, склеювання руберойду і інших рулонних матеріалів краще всього використовувати не чистий бітум, а бітумну мастику, яка в порівнянні з чистим бітумом має підвищену тепло-і морозостійкістю. еластичністю, довговічністю, склеюючої здатністю. Таку мастику можна використовувати для гідроізоляційних покриттів, влаштуванні рулонних покрівель, герметизації місць примикання.
Якщо немає готової мастики можна приготувати шляхом переважування розплавленого бітуму і наповнювача (азбесту, торф'яної крихти, дрібно нарубаної мінеральної вати, деревної тирси, борошна, тонкомолотого крейди та ін.) Наповнювачі, що входять до складу мастики повинні бути просіяні через сито (з осередками 3 мм) і ретельно висушені (азбест - до 5% вологості, інші - до 3%).
Рекомендується одночасно додати пластифікатор - відпрацьоване картера масло (відпрацювання) або дизельне масло будь в'язкості, приблизно 0,5 - 1 кг на відро бітуму. Відпрацьоване масло слід попередньо профільтрувати.
Для приготування 10 кг мастики потрібно 8,5 кг бітуму, 1 кг наповнювача (краще всього азбесту) і 0,5 кг масла.
Ємність (наприклад, бідон) з щільно закривається кришкою заповнюється бітуму не болл ніж на 2 / з її обсягу і повільно нагрівається до повного розплавлення і зникнення грудок. Коли бітум починає пінитися, з його поверхні знімають спливли сторонні домішки або металевою сіткою, натягнутою иа дріт (сачком), або консервною банкою з пробитими отворами на дні, прикріпленою до довгої дерев'яної ручки.
Бітум гріють до тих пір, поки ТF не перестане пінитися і шипіти. Після закінчення варіння маса повинна стати однорідною, а поверхня дзеркальною.
Нагрівати бітум більше 220 ° С (навіть короткочасно) не можна, так як це погіршує його якість - утворюється кокс. Ознакою почався коксування яв-аяется поява на поверхні маси бульбашок і виділення зеленувато-жовтого диму. При нагріванні понад 240южно приготувати шляхом переважування розплавленого биту-у і наповнювача (азбесту, торф'яної лагідні, дрібно нарубаної мінеральної вати, дереви-ви.х тирси, борошна, тонкомолотого крейди та ін.)
Наповнювачі, що входять до складу мастик, повинні бути просіяні через сито (з осередками 3 мм) і ретельно висушені (азбест - до 5% вологості, інші - до 3%).
Рекомендується одночасно додати пластифікатор - відпрацьоване картера масло (відпрацювання) або дизельне масло будь в'язкості, приблизно 0,5 - 1 кг на відро бітуму. Відпрацьоване масло слід попередньо профільтрувати.
Для приготування 10 кг мастики потрібно 8,5 кг бітуму, 1 кг наповнювача (краще всього азбесту) п 0,5 кг масла.
Ємність (наприклад, бідон) з щільно закривається кришкою заповнюється бітумом не більше ніж на 2/3 її об'єму і повільно нагрівається до повного розплавлення і зникнення грудок. Коли бітум починає пінитися, з його поверхні знімають спливли сторонні домішки або металевою сіткою, натягнутою иа дріт (сачком), або консервною банкою з пробитими отворами на дні, прикріпленою до довгої дерев'яної ручки.
Бітум гріють до тих пір, поки той не перестане пінитися і шипіти. Після закінчення варіння маса повинна стати однорідною, а поверхня дзеркальною.
Нагрівати бітум більше 220 ° С (навіть короткочасно) не можна, так як це погіршує його якість - утворюється кокс. Ознакою почався коксування яв-аяется поява на поверхні маси бульбашок і виділення зеленувато-жовтого диму. При нагріванні понад 240 "З бітум може спалахнути. Після закінчення варіння ємність знімають з вогню і при постійному перемішуванні в бітум невеликими порціями додають сухий однорідний наповнювач і відпрацьоване масло. Бітумну мастику наносять тільки в гарячому стані, тому її готують безпосередньо перед початком роботи, причому в обсязі, необхідному для одноразового використання.
Бітумна грунтовка - це розчин бітуму в бензині (співвідношенні 1:3 (за об'ємом). Розплавлений бітум охолоджують до температури 70-80 ° С, а потім поступово невеликими порціями вливають в бензин і перемішують кожен раз до повного розчинення бітума.Бензін повинен бути не етилований.
При розчиненні в гасі температура розплавленого бітуму може бути 100-110 ° С.
Грунтовка сприяє утворенню покриттів з високою адгезійною здатністю.
Техніка безпеки при роботі з бітумними матеріалами полягає в дотриманні певних правил. Так, не можна допускати спінювання і випліскування бітуму. Варити бітум слід тільки в ясну суху погоду. Адже крапля дощу, потрапивши в нагрітий бітум, може в лічені секунди привести до небезпечного викиду піни та бризок, а потім і до спалаху. Все, що мають справу з розплавленим бітумом, повинні бути одягнені в костюми з щільної тканини і мати рукавиці. Працювати близько варильного котла краще вдвох, щоб мати можливість надати одна одній допомогу. Відра й інші ємності для перенесення бітуму після закінчення роботи необхідно очищати, не допускаючи утворення застиглого бітуму (зазвичай це робиться випалюванням),
Комментариев нет:
Отправить комментарий